Скоростная трасса прямых денег Тверской области не сулит

Кризис на начало строительства никак не повлиял, сроки, наоборот, стали более сжатыми. Начало финансирования перенесли с 2010-го на нынешний год.

У нас в области cтроить будут одновременно на нескольких участках: под Тверью (дорога обогнет город с севера и сомкнется с «Россией» на 208-м километре) и под Вышним Волочком.

На трассе будет множество транспортных развязок, просто так ее не перебежишь – огородят высоким забором. Переходы будут не только для людей и машин, но и для разных животных, даже для ежей.

Сейчас администрация области и главы районов формируют список требований к строителям трассы.

Один из проблемных моментов будущего строительства – трасса пройдет в непосредственной близости от некоторых населенных пунктов. А деревни Юрьевское и Заборовье Калининского района вообще могли пойти под снос.

Возмущенные жители бросились организовывать акции протеста.

Глава Калининского района Елена Абрамова поспешила успокоить журналистов:

- В настоящий момент эта проблема решена, деревни оставляют, трасса по их территории проходить не будет.

- А какую прибыль принесет трасса области? – пытали журналисты присутствующих чиновников.

Но, как оказалось, никакого денежного вознаграждения за прохождение трассы Тверская область не получит. А вот проезд по ней будет платным. Сколько? Пока транспортники молчат. Например, платные 17 километров трассы «Дон» в Липецкой области для водителя легковушки стоят 20 рублей. Если следовать аналогии, то 280 км по Тверской области автолюбителю обойдутся в 330 рублей.

Так что скоро мы сможем выбирать: объезжать ямы и толкаться в пробках на бесплатной трассе «Россия» или лететь за свои деньги по трассе мирового уровня. Еще одна хорошая новость: все подъездные дороги, ведущие к новой трассе, отремонтируют.

Мнение "за"Церен Церенов, начальник департамента транспорта и связи Тверской области:- Строительство скоростной платной магистрали - большой плюс для области. Это первый глобальный проект такого плана для России. Дорога – это жизнь. Это дополнительные рабочие места, заправки, бистро.

Мнение скептикаВалерий Никитин, председатель областного Общества охотников и рыболовов:- О строительстве трассы мы слышали, но никаких согласований с нами еще не было. А ведь дорога пройдет по охотничьим угодьям. Мы сядем за стол переговоров и будем обсуждать. Главное, чтобы не было вреда флоре, фауне и охотникам, ведь мы одно целое.

Мнение "против"Сергей Ямщиков, заместитель председателя Верхневолжского территориального управления Росрыболовства:- Как простой автолюбитель считаю, что существующей трассы достаточно, только ее нужно отремонтировать и привести в надлежащее состояние. Как чиновник могу сказать, что проект должен пройти согласование с нашим ведомством на предмет компенсации вреда водным биоресурсам. Однако магистраль будет проходить по нескольким областям, так что согласование, по всей видимости, будет в столице.