Родители в Твери не спешат рассказывать детям о безопасности дорожного движения

Летом многие спешат купить чадам опасные скутера, но не торопятся оснастить свои авто безопасными детскими сиденьями. Почему так происходит и как с этим бороться в прямом эфире радио «Комсомольская правда» (99,3FM) пояснил начальник отдела контрольно аналитической работы и пропаганды безопасности дорожного движения Управления ГИБДД по Тверской области Денис Черных.

- Мы, действительно, столкнулись с проблемой – на протяжении 4 месяцев шло снижение ДТП, а в мае скачок – в Твери пострадало на 8 детей больше, чем за аналогичный период прошлого года, - пояснил Денис Черных.

Конечно на одних родителей пенять не нужно, наверное, объяснять то, как нужно вести себя на дороге, необходимо как в семье, так и в школе и при разговоре с инспектором ГИБДД.

Да и сами водители зачастую не спешат пропускать маленьких пешеходов даже на «зебре» пытаясь проскочить.

- Все это связано с российским менталитетом – проводим и профилактическую и карательную работу среди водителей. На пешеходных переходах наконец-то стали тормозить. Штрафы увеличиваются, это действует на наших водителей, - замечает Денис Черных.

Однако даже штраф в 500 рублей не может заставить наших водителей раскошелиться на детское кресло для своего чада. Частенько у поста ДПС нерадивые родители попросту заставляют ребенка пригнуться, чтобы не увидел инспектор. Сейчас, по статистике ГИБДД, в городе фиксируется до 35 нарушений в день правил перевозки маленьких пассажиров.

Еще одна «больная» проблема – скутера, на которых дети выезжают на дорогу. Родители, делая ребенку такой подарок, просто не задумываются о последствиях

- В Удомле в прошлом году столкнулись два скутера. Одним управлял восьмилетний мальчик, другим – одиннадцатилетний, причем мама одного из них работает воспитателем в детском саду. Дети серьезно пострадали, - вспоминает инспектор.

Проблема в том, что маломощные скутера не нужно регистрировать в ГИБДД, так же не нужно водительских прав, чтобы ими управлять. Наверное, можно было бы запретить использование скутеров несовершеннолетними, но запретительные меры никогда ничего хорошего не давали.

Единственное, что может действительно помочь, это изменения в законодательстве, когда даже самый маломощный скутер, приравняют к мотоциклу и чтобы управлять им нужно будет сдавать на права.

Только цифры:

55 аварий с участием детей произошло в регионе с начала года

3 ребенка погибло

55 пострадало.