Поисковый отряд «Эдельвейс» из Твери нашел немецкий самолет времен Великой Отечественной войны с останками экипажа

На фронте солдаты ненавидели солнце и ясное небо. Уж лучше тучи и сумерки, чем голубая бездна над головой. Фашистские стервятники не давали покоя советским войскам, особенно в первые месяцы войны. У автора материала особые счеты к Люфтваффе. Его прадед погиб в 1941 году, не доехав до Ленинграда несколько десятков километров. Бомбовый удар немецких летчиков пришелся именно на тот эшелон, который перебрасывал их на фронт.

Спустя 70 лет поисковики ведут раскопки на местах боев Великой Отечественной войны. Находят и немецких, и советских солдат. Пули не жалели никого. Поэтому бойцы поисковых отрядов не делают разницы, кто перед ними - русский или немец. Все эти люди честно выполнили приказ: «Умереть за свою родину».

В этот раз поисковый отряд «Эдельвейс» решил проверить сообщения охотников и местных жителей Бологовского района. Они утверждали, что в болоте, недалеко от трассы, еще в войну упал немецкий самолет.

После нескольких выездов место падения самолета удалось найти. Отряд с командиром Александром Смирновым приступил к работе. Затянутая ряской воронка, поросшая по краям камышом, была буквально нашпигована железом. По кускам обшивки и другим металлическим деталям, разбросанным вокруг, стало понятно, что самолет немецкий.

Десять дней поисковики вели работы на месте падения самолета. Через несколько дней можно было точно сказать, что самолет - затянутый болотом немецкий разведчик Do-17P, или Дорнье.

Парашют немецкого пилота

- По окончанию работы стали понятны обстоятельства крушения Do-17P. Падал самолет с одним мотором, пробороздив около 30 метров. На входе отлетели лопасть винта и три цилиндра, еще лопасть попалась в середине. Основная часть фюзеляжа с хвостом осталась на поверхности. Все, что было на поверхности, местные жители сдали на металлолом, - рассказал корреспондентам «Комсомолки» поисковик отряда «Эдельвейс» Сергей Титов.

На четвертый день работ поисковики вытащили первого члена экипажа.

- Сначала вытащили подголовник, похожий на подушку, потом достали кусок светлой кожи. Кто-то в первый момент решил, что это куртка. Но потом поняли: это спина человека, - рассказывает Леонид Жиганов. - Затем достали кусок парашюта такого же размера. Часть костей были просто розового оттенка, а кое-где были суставы с кожей, сухожилия, вены что ли... Работали в резиновых перчатках. Люди будто попали под комбайн. Пилот самолета при падении остался цел. Тело лейтенанта было перерублено пополам. Все, что было выше пояса, срезало ударом.

Остатки обмундирования членов немецкого экипажа

По единственному смертному жетону, который удалось поднять вместе с членами экипажа, удалось установить, что его обладатель входил в подразделение ночных разведчиков. А по номерной табличке самолета, шильде, - имена всего экипажа и дату последнего вылета. В Документе потерь дальних разведчиков Люфтваффе на восточном фронте в 1941 году значится: «Связь с самолетом-разведчиком Do-17P с бортовым номером 3577 (KG+GL) потеряна в районе Валдай - Вышний Волочек 26.07.41. Пилоты пропали без вести.Имена немецких пилотов:Killat P. - лейтенант, наблюдатель, командир самолета-разведчика.Trinkl A. - фельдфебель, пилот.Haensel O. - унтер-офицер, бортрадист.

Шильда, по которой удалось установить экипаж самолета

Останки экипажа сейчас находятся во временном захоронении. Сейчас поисковики пытаются найти родственников этих солдат в Германии, чтобы передать им останки.