С первого февраля на улицах Твери снова заработают эвакуаторы

«Комсомольская правда»:

- С начала года на дорогах области произошла череда страшных аварий. Погибли люди. С чем это связано: с беспечностью водителей или плохой расчисткой дорог региона?

Андрей Снитко:

- В большинстве случаев это человеческий фактор. Водители и пешеходы должны соблюдать правила дорожного движения. Многие об этом забывают, что в итоге приводит к трагедии. В большинстве случаев причиной ДТП стало нарушение скоростного режима. А еще многие из наших водителей беспечны - до сих пор ездят на так называемой «летней» резине. Так, на 113-м километре трассы Торжок - Осташков, где при столкновении рейсового автобуса и 9-й модели «Жигулей» погибли пять человек, на задних и передних колесах легковой машины была разная резина. При этом хочу напомнить, что внесенными изменениями в ПДД, а именно в основные положения по допуску ТС к эксплуатации, эксплуатация таких автомобилей запрещена.

«КП»:

- Знаю, что в регионе растет и число жертв среди пешеходов.

А.С.:

- Действительно, аварии с участием пешеходов остаются одним из распространенных видов дорожно-транспортных происшествий. В прошлом году зарегистрировано 562 наезда на пешеходов, это меньше, чем в 2010 году, в результате которых 91 человек погиб и 504 пострадали. По вине самих пешеходов произошло 310 ДТП, в результате которых погибли 66 и пострадали 253 человека. Ситуация остается очень напряженной, ведь количество погибших возросло на 23%. В текущем году произошел всплеск таких ДТП. Нами приняты соответствующие меры, проводится мероприятие «Пешеход», а также обследования пешеходных переходов на соответствие требованиям. При выявлении недостатков осуществляется контроль за их устранением. Уже возбуждено 6 дел об административных правонарушениях.

Владислав, Тверь:

- Вопрос по лежачим полицейским. Кто их устанавливает? Вот на Лермонтова и во Дворе Пролетарки, по дороге к вокзалу, - огромные «полицейские». Для чего делают эти нагромождения на дороге?

А.С.:

- Есть нормы и ГОСТы, согласно которым должны быть определены размеры искусственных неровностей. Госавтоинспекция их не устанавливает, мы можем лишь рекомендовать установку. А устанавливают их администрации муниципальных образований с помощью подрядчиков. Госавтоинспекцией осуществляется только контроль. При выявлении недостатков принимаются соответствующие меры. В 2011 году ряд искусственных дорожных неровностей были демонтированы или приведены в соответствие требованиям. Однако по нашей инициативе устанавливались и новые, преимущественно возле образовательных учреждений.

Машины-эвакуаторы снова будут возить "проштрафившиеся" авто на штрафстоянки

Николай, Тверь:

- Правила предписывают поворот налево с рельсов трамвая попутного направления. Может, на Тверском проспекте, на Вагжанова «стрелочку» над рельсами повесить?А.С.:- Установка этого дорожного знака над рельсами не предусмотрена правилами дорожного движения.

Анна, Тверь:

- Маршрутки на Речном вокзале творят беспредел - высаживают пассажиров на пешеходном переходе у «Шайбы». ДПС там дежурит, но ничего не предпринимает.

А.С.:

- Сотрудники ДПС находятся там для регулирования движения, когда возникают пробки. Постоянного поста на данном перекрестке нет. В ходе несения службы сотрудниками уделяется особое внимание соблюдению ПДД водителями, осуществляющими перевозку пассажиров. Ежедневно на улицах города выявляется 10 - 15 нарушений ПДД этими водителями.

Анна, Тверь:

- Почему нет светофора ни у железнодорожного вокзала, ни у автовокзала? Перейти очень проблематично.

А.С.:

- Госавтоинспекция не устанавливает светофоры. Но там есть знаки «Пешеходный переход». Летом будет обновлена разметка. Наша задача сейчас заставить уполномоченных должностных лиц привести все пешеходные переходы в городе, а всего их около тысячи, в надлежащее состояние. Эта работа проводится. С 1 января изменился ГОСТ, и сегодня должны устанавливаться дорожные знаки «Пешеходный переход» на желтом фоне - это привлекает внимание. Такие знаки по нашей инициативе в конце прошлого года были установлены на автодорогах «Россия» и «Балтия». В настоящее время инициирована работа по их установке в Твери и на региональных дорогах.

Василий, Тверь:

- На объездной дороге у Никулино большое движение. Детям перейти сложно. Не планируется ли там оборудовать надземный пешеходный переход?

А.С.:

- Пока не могу вас обрадовать. Мы постоянно взаимодействием с Управлением автодороги «Россия», проводим совещания, ваше предложение учтем и будем прорабатывать.

Карина, Тверь:

- Говорят, в Твери скоро снова заработают эвакуаторы. Правда ли это?

А.С.:

- Действительно, совместно с правительством региона мы готовим соответствующее постановление. Планируем, что работа начнется уже с 1 февраля.

Олег Михайлович, Тверь:

- Можно сделать остановки маршруток строго фиксированными?

А.С.:

- Пока нет. Чтобы маршрутки останавливались в определенных местах, должно быть принято соответствующее постановление на уровне городской администрации. Пока его нет, маршрутки будут останавливаться по требованию в местах, не запрещенных законом.

Татьяна, Тверь:

- Подскажите, можно ли парковаться на разметке «места для инвалидов», или это запрещено?

А.С.:

- Это запрещено. Водители будут наказываться.

Сергей, Тверь:

- В «Южном» на Октябрьском проспекте у магазина «Арктика» раньше был левый поворот, сейчас его запретили, а это очень неудобно. Не собираются снова разрешить?

А.С.:

- Одна из тенденций по снижению аварийности - запрещение левых поворотах. Это построено на анализе аварий. Левые повороты приводили к ДТП с тяжкими последствиями. Запрещение левых поворотов уже значительно снизило процент аварий в городе. Эта работа нами совместно с администрацией города будет проводиться и дальше.