Через Тверь прошёл путь велопробега от Санкт-Петербурга до Сахалина

За круглым столом думцы и общественники обсудили, чего не хватает тверскому велоспорту

Фото: Ольга ТРОФИМОВА. Перейти в Фотобанк КП

С каждым днём велосипедный спорт в России и во всём мире становится популярнее. Верхневолжье не исключение - только в Твери насчитывается более 100 тысяч велосипедистов. Однако, несмотря на всё возрастающую популярность данного вида спорта и отдыха, подходящих условий для велосипедистов практически нет.

В мае в Санкт-Петербурге стартовал масштабный велопробег – группа энтузиастов в возрасте от 15 до 59 лет проедет на велосипедах от Санкт-Петербурга до Сахалина. 23 мая участники акции добрались до Твери, где в рамках велопробега его участники, депутаты Тверской городской Думы и члены Общественной палаты Твери, собрались за круглым столом. Темой обсуждения стало развитие велодвижения и велоинфраструктуры в стране, регионе и областной столице.

- Мы собрались за круглым столом, чтобы поддержать участников велопробега и велодвижение в целом, кроме того, всё больше людей в нашем городе готовы пересесть на велосипеды, - отметил заместитель председателя Тверской городской Думы Вадим Рыбачук. – В Твери велодвижение активно пропагандируется, и мы прилагаем все усилия для его развития.

При администрации Твери создана рабочая группа по развитию велодвижения, которая занимается рассмотрением всех вопросов, связанных с велосипедным спортом в столице Верхневолжья.

- В городе очень важно создать велоинфраструктуру, сейчас мы на правильном пути. Велопробег – это замечательный социальный проект. И только объединив усилия, мы получим качественную работу, - подытожил руководитель велопробега Владимир Белозёров.

По окончании заседания круглого стола депутатами и участниками велопробега была принята и подписана резолюция, наиболее важными пунктами которой стали следующие: поддержать предложения Общественной палаты РФ об ускорении разработки и внесения в Госудуму проекта Федерального закона «О велосипедном транспорте в Российской Федерации», а также при участии региональной велообщественности разработать схему региональной велосети.